Bộ Chia Mỡ 10 Đầu Ra DSV-10

Danh mục: Bộ Chia Dầu Mỡ, Bộ Chia Mỡ Bò, MÁY BƠM MỠ NHẬP KHẨU CHÍNH HÃNG Từ khóa: Bộ Chia Mỡ 10 Đầu Ra DSV-10, Bộ chia mỡ 10 đầu ra lắp cho tàu thủy, DSV-10, Grease Distributor DSV-10

Mô tả
Đánh giá (0)

Đánh giá bài viết!

[Đánh giá: 1 ]

Bộ chia mỡ 10 đầu ra DSV-10 được thiết kế cho các hệ thống bôi trơn lũy tiến kích thước nhỏ. Chúng là một giải pháp tiết kiệm chi phí để cung cấp nhiều điểm bôi trơn với lượng dầu mỡ tương đối nhỏ.

Bộ chia mỡ 10 đầu ra DSV-10 có thể được sử dụng với máy công cụ, máy chế biến, máy ép, dệt, in và đóng gói. Nó cũng phù hợp với các ứng dụng di động, bao gồm cả thiết bị địa hình.

Thông Số Kỹ Thuật

Model: DSV-10

Lưu lượng: 0.20ml/cyc

Áp suất: 30Mpa

Kết nối đầu vào: Φ6 / Φ8 (G1/8)

Kết nối đầu ra: Φ6 (M10*1)

Chênh lệch áp suất giữa 2 đầu ra : 7Mpa

Khoảng cách giữa 2 đầu ra: 20mm

Nhiệt độ làm việc: -20℃ đến 80℃

Dầu mỡ sử dụng: Grease NLGI #000,#00,#0,#1,#2; Oil ISO VG 68 to 1500

Thương hiệu: POLY TECH

Nguyên Lý Hoạt Động

Bộ chia mỡ DSV cho phép chỉ cần một pít-tông di chuyển vào bất kỳ thời điểm nào. Chuyển động của piston đó gây ra
một pít-tông khác để di chuyển, v.v.
Với tất cả các pít-tông ở vị trí ngoài cùng bên trái của chúng (Hình 1), chất bôi trơn được đưa vào khối và định tuyến
đến pít-tông A.
Chất bôi trơn làm cho pít-tông A di chuyển sang phải, xả một lượng chất bôi trơn đã định lượng từ đầu ra 1 (Hình 2).

Chuyển động của pít-tông A cũng mở ra một cổng được nối với pít-tông B. Chất bôi trơn đi đến pít-tông B và làm cho pít-tông B chuyển động di chuyển sang bên phải, xả một lượng chất bôi trơn đã định lượng từ đầu ra 8 (Hình 3). Chuyển động của pít-tông B lúc này đã mở ra một cổng được kết nối với pít-tông C. Chất bôi trơn đi đến pít-tông C và làm cho pít-tông C di chuyển sang phải, xả một lượng chất bôi trơn đã đo từ đầu ra 6. Quá trình tương tự xả chất bôi trơn từ đầu ra 4 (Hình 4).

Bây giờ pít-tông D đã di chuyển sang bên phải, tất cả các pít-tông hiện đang ở vị trí ngoài cùng bên phải.
Chất bôi trơn bây giờ đi theo cổng trở lại piston A, di chuyển nó sang trái. Điều này xả chất bôi trơn từ ổ cắm 2 (Hình 5).